Com o leilão da Rota Mogiana confirmado para a próxima
sexta-feira (27), a nova concessão começa com redução nas tarifas das praças
atuais, com quedas que chegam a 29% em alguns trechos. A medida integra a
política do Governo de São Paulo de padronização da tarifa quilométrica, que
estabelece valor menor e uniforme por quilômetro percorrido em todo o Estado.
As maiores reduções ocorrerão em Jaguariúna (–29%), Águas
da Prata (–27%) e Estiva Gerbi (–26%). Também terão queda nos valores Espírito
Santo do Pinhal e Itobi (–20%), Casa Branca (–13%), Mococa (–9%) e Aguaí (–5%).
Em nenhum caso haverá aumento nas praças existentes.
A tarifa quilométrica inicial será cerca de 20% menor que
a atualmente praticada no contrato anterior, reduzindo distorções históricas
entre concessões e garantindo maior equilíbrio tarifário entre regiões. A
padronização é a base para a implantação do modelo de cobrança proporcional, no
qual o usuário paga apenas pelo trecho efetivamente percorrido.
Além da redução na largada, o novo modelo amplia os benefícios ao motorista. Usuários frequentes terão descontos progressivos, que podem chegar a até 20% ao mês por pórtico. Motociclistas permanecem isentos de pagamento. O sistema prevê prazo de até 30 dias para quitação da tarifa antes da aplicação de penalidade.
A concessão também estabelece que novos pontos de
cobrança só poderão iniciar operação após a execução das melhorias iniciais
obrigatórias, com fiscalização da agência reguladora.
A redução das tarifas marca o início de um novo ciclo de
modernização da malha rodoviária da região, que beneficiará aproximadamente 2,3
milhões de pessoas em 22 municípios do interior paulista.
Plano de investimentos
Com 520 quilômetros de extensão, a Rota Mogiana prevê
investimentos estimados em R$ 9,4 bilhões ao longo do contrato, voltados à
ampliação da capacidade e à melhoria da segurança viária.
Estão previstas duplicações de mais de 217 quilômetros em
rodovias estratégicas, como SP-107, SP-215, SP-333, SP-338, SP-340, SP-342,
SP-344 e SP-350. Também serão implantados 138 quilômetros de faixas adicionais
e 86 quilômetros de novas vias marginais, promovendo maior fluidez do tráfego e
redução do tempo de viagem.
O projeto inclui ainda a construção de 58 novas
passarelas para pedestres e 129 novos dispositivos de interseção, além de vias
locais, reforçando a segurança e a integração entre rodovias e áreas urbanas.
Parte dessas definições foi incorporada a partir das contribuições recebidas
durante o processo de consulta pública.
Com redução tarifária na largada e um amplo plano de investimentos, a Rota Mogiana combina menor custo ao usuário com modernização da infraestrutura, alinhando justiça tarifária, segurança viária e desenvolvimento regional.
Receba as notícias pelo canal do WhatsApp clicando aqui e ative o sininho para receber as notificações
Fale com nossa equipe pelo WhatsApp, clicando aqui, e nos dê um oi.
Também estamos no Telegram. Entre em nosso canal clicando aqui.
